akü şarj olduğunda kutup başını sökerek deşarj süresini uzatmak mantıklı mı ?
Ben solar panelden araç aküsüne giden, kendi yüksek amperli sigortası olan, ayrı bir hat çekmiştim. Aracı uzun süre park halinde bırakacağım zaman bu kabloyu aküye bağlıyordum. Bir ara (sanırım kabloyu bağlayıp sökerken) sigorta atmış ve farketmemişim. Akü ciddi olarak boşalmış ve söküp dışarıda şarj ettirmek zorunda kalmıştım. O günden sonra araç aküsünün kutup başını sökme yoluna gidiyorum. Çoğu zaman hiç değilse haftada bir aracı binek araç olarak ulaşım için kullandığımdan şu ana dek sorun yaşamadım.
Ben solar panelden araç aküsüne giden, kendi yüksek amperli sigortası olan, ayrı bir hat çekmiştim. Aracı uzun süre park halinde bırakacağım zaman bu kabloyu aküye bağlıyordum. Bir ara (sanırım kabloyu bağlayıp sökerken) sigorta atmış ve farketmemişim. Akü ciddi olarak boşalmış ve söküp dışarıda şarj ettirmek zorunda kalmıştım. O günden sonra araç aküsünün kutup başını sökme yoluna gidiyorum. Çoğu zaman hiç değilse haftada bir aracı binek araç olarak ulaşım için kullandığımdan şu ana dek sorun yaşamadım.
Teorim mantıklı gelmişti, teyit eden tecrübeniz daha kıymetli.
Teşekkür ederim
Arkadaşlar,
Bu başlıkta sorduğum konu ile ilgili çok araştırdım.
İnternette birkaç kaynakta Aracın kendi aküsünü tamamen doldurabilmesi için bir saatin yeteceği yazılmış.
Ben buna pek inanamadım. Çok da sağlam bir veri de bulamadım.
Durum bu...
Doldurur hocam arac akulerı nın zaten yarısını bıle kullanamıyorsun kullanırsan bozulmalar baslıyor rolantıde doldurmaz dedıgınız zamanda yolda gıderken doldurur
Arkadaşlar,
Bu başlıkta sorduğum konu ile ilgili çok araştırdım.
İnternette birkaç kaynakta Aracın kendi aküsünü tamamen doldurabilmesi için bir saatin yeteceği yazılmış.
Ben buna pek inanamadım. Çok da sağlam bir veri de bulamadım.
Durum bu...
Doldurur dibine kadar bitse bile.. Yeni araçlar 150 amper basabiliyor. Akü 90ah ise yarım saat bile kafi %80e yakın dolum için.
Abone Olun!