Karavan Dönüşümü - Isı Yalıtımı

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan rahip Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 75
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 30,446

JantarMantar

Bakış açısı herşeydir
Mesajlar
83
Tepkime Puanı
52
Ben
Merhaba Arkadaşlar ,

Bizofol + izogreen keçe + bizofol + nem bariyeri kullansak nasıl olur ? Ayrıca bu ısı köprüsü muhabbeti nedir ? Onu tam anlayamadım

Bence gatet guzel olur.
Isi köprüsü (cold bridge) denilen durum en dış katman, diyelimki metal sac ile en ic katmandaki tabaka arasinda direk bir baglanti olması, bu bağlantı sebebiyle en dıştaki soguklugun direk en ic tarafa (kismen de olsa) izolasyon katmanlarini asarak direk iletilmesi problemidir.

Mesela en dis metal saca iceriden profiller attınız, guclendirmek yada montaj vs sebebiyle. Bu profillerin arasina da izogreen yerlestirdiniz. En ic katmanı da(alimünyum sac diyelim) bu profillere direk vidaladınız diyelim. Izogreen katman genel bir izolasyon sağlasa da en ic ile en dış katmana direk temas eden profiller/parcalar yüzünden ozellikle soğuk havalarda disardaki soğuk içeri taşınıyor
 

cyaxeres

Yeni Üye
Mesajlar
16
Tepkime Puanı
10
Yer
Rotterdam
Merhaba Arkadaşlar ,

Bizofol + izogreen keçe + bizofol + nem bariyeri kullansak nasıl olur ? Ayrıca bu ısı köprüsü muhabbeti nedir ? Onu tam anlayamadım

En basit anlatımla, 'dış kasaya (metal) bağlantısı olup, izole edilmemiş metal yüzeyler' diyebiliriz. Yukarıda arkadaşımızın anlattığı gibi, kolonlar arası geniş yüzeyleri keçe ve bizofol ile kaplasak da, kolonlar termal köprü görevi görecek ve dış kasadan aldığı ısıyı aynen içeriye iletecektir. Yaptığımız tüm yalıtımı böylece boşa çıkaracaktır. Bunun önüne, genellikle kolonların da bizofol veya aluminyum şilte ile kaplanması yoluyla geçiliyor.

Elektrik gibi düşünün. Açıkta metal bir bağlantı görünmemeli!

Resimdeki gibi bir izolasyon neredeyse 0(sıfır) izolasyon demek oluyor. İçine pu köpük sıkılmış tüm o kolonlar, üzeri kaplanmadığı sürece, bu karavanın meşhur 'termal köprüleri' olacak...

Screenshot_20190308-104121.jpg
 






blackswans

Ana Kamp
Mesajlar
36
Tepkime Puanı
8
Merhaba,

Kış aylarında gece sıcaklığının ortalama 0 derecelerde olduğu bir ortamda gündüz avrupa üretim bir karavanı ısıtarak gece yatmadan ısıtıcımızı güvenlik nedeniyle kapattığımızda sabaha kadar ıs kaybımız ne kadar olacaktır? Bu konuyu tecrübe edenler bilgi verebilirse sevinirim.

Teşekkürler.
 

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
3,061
Tepkime Puanı
4,306
Yer
Almanya
Merhaba,

Kış aylarında gece sıcaklığının ortalama 0 derecelerde olduğu bir ortamda gündüz avrupa üretim bir karavanı ısıtarak gece yatmadan ısıtıcımızı güvenlik nedeniyle kapattığımızda sabaha kadar ıs kaybımız ne kadar olacaktır? Bu konuyu tecrübe edenler bilgi verebilirse sevinirim.

Teşekkürler.

Sorunuza cevap değil ama durumu bilmekte fayda var. Avrupa üretim karavanları kış karavanı ve normal karavan diye ikiye ayırmak mümkün. Her iki karavanın arasında yalıtım farkı da olduğundan sorunuzun cevabı karavana göre farklı olabilir. Korona öncesi Alp Dağlarında kamping ve karavanparklar kış sporları zamanında yazdan daha dolu olurladı.
 

blackswans

Ana Kamp
Mesajlar
36
Tepkime Puanı
8
Sorunuza cevap değil ama durumu bilmekte fayda var. Avrupa üretim karavanları kış karavanı ve normal karavan diye ikiye ayırmak mümkün. Her iki karavanın arasında yalıtım farkı da olduğundan sorunuzun cevabı karavana göre farklı olabilir. Korona öncesi Alp Dağlarında kamping ve karavanparklar kış sporları zamanında yazdan daha dolu olurladı.

Teşekkürler bilgi için. Karavanım üreticiye göre -20 dereceye kadar dayanıklı ve kullanım kılavuzuna görede kış kampı yapmaya uygun olduğu yazıyor. Ama merak ettiğim konu ısı kaybı ne kadar oluyor, bu konu ile ilgili tecrübelerinizi paylaşabilirseniz sevinirim.
 

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
3,061
Tepkime Puanı
4,306
Yer
Almanya
Teşekkürler bilgi için. Karavanım üreticiye göre -20 dereceye kadar dayanıklı ve kullanım kılavuzuna görede kış kampı yapmaya uygun olduğu yazıyor. Ama merak ettiğim konu ısı kaybı ne kadar oluyor, bu konu ile ilgili tecrübelerinizi paylaşabilirseniz sevinirim.

Size cevap olabilecek bir yazıyı Alman Otomobil Kulübünün internet sayfasında buldum. Google ile beraber önemli olan bilgileri Türkçeye çevirdik.:smiley:

„İyi bir kış karavanının her şeyden önce iyi bir yalıtımı (örn. Yalıtımlı tekerlek kemerleriyle, yalıtımlı giriş kapıları vb.) ve iyi bir ısıtıcısı vardır: Yalıtımın ölçülmesi kolaydır. Standart bir yaz karavanı olan referans karavanın sıcaklığı, 5 ° C dış hava sıcaklığında, 200 dakika içinde 20 ° C'den 11 ° C'ye düşerken, Bu zaman Fendt ve Knaus için 250 dakikanın üzerinde, Adria’da 300 dakikaya yakın, Hymer için 350 dakikadan fazla sürer. Karavan içi sıcaklığı 13,5 ° C'den rahat bir 20 ° C'ye yükselirken, Fendt on dakikadan daha az bir süre ile lider konumdadır, burada konveksiyon ısıtmanın olumlu bir etkisi vardır.“
 

blackswans

Ana Kamp
Mesajlar
36
Tepkime Puanı
8
Size cevap olabilecek bir yazıyı Alman Otomobil Kulübünün internet sayfasında buldum. Google ile beraber önemli olan bilgileri Türkçeye çevirdik.:smiley:

„İyi bir kış karavanının her şeyden önce iyi bir yalıtımı (örn. Yalıtımlı tekerlek kemerleriyle, yalıtımlı giriş kapıları vb.) ve iyi bir ısıtıcısı vardır: Yalıtımın ölçülmesi kolaydır. Standart bir yaz karavanı olan referans karavanın sıcaklığı, 5 ° C dış hava sıcaklığında, 200 dakika içinde 20 ° C'den 11 ° C'ye düşerken, Bu zaman Fendt ve Knaus için 250 dakikanın üzerinde, Adria’da 300 dakikaya yakın, Hymer için 350 dakikadan fazla sürer. Karavan içi sıcaklığı 13,5 ° C'den rahat bir 20 ° C'ye yükselirken, Fendt on dakikadan daha az bir süre ile lider konumdadır, burada konveksiyon ısıtmanın olumlu bir etkisi vardır.“

Çok teşekkürler bu tamda aradığım bilgiydi. :smiley:
 
Son düzenleme:



Mesajlar
1,617
Tepkime Puanı
2,190
Yer
Kuzey Ren / Almanya
Merhaba,

Kış aylarında gece sıcaklığının ortalama 0 derecelerde olduğu bir ortamda gündüz avrupa üretim bir karavanı ısıtarak gece yatmadan ısıtıcımızı güvenlik nedeniyle kapattığımızda sabaha kadar ıs kaybımız ne kadar olacaktır? Bu konuyu tecrübe edenler bilgi verebilirse sevinirim.

Teşekkürler.

Karşılığı olmayan bir varsayımdan yola çıktığınız için, sorunuz teorik alanda kalmakta. Buna da tam istediğiniz sayısal değerlerle cevap veren olacağını sanmam.
Gerekçe olarak ise hiçbir resmî Avrupa üretim karavanın, güvenlik nedeniyle gece söndürülmesi gereken bir ısıtıcıyla donatılmadığını söylemeliyim. Ayrıca sorunuzun çıkış noktası olarak, hangi teknik nedenlerle ısıtıcıdan tedirgin olduğunuzu da yazmamışsınız.
Markalar arası yalıtım sıralaması belki daha anlaşılır bir soru olabilirdi..
(İletimi yazarken zaten bu yönde cevap almışsınız)

Kısaca ısıtıcınızı geceleri açık bırakabilirsiniz ki zaten onun için üretilip montajları yapılmakta.
İçiniz rahat olsun..:smiley:



Örnek olarak altta imzamdaki “Gaz” dosyası, Avrupa’da Türkiye’ye göre bu alanda hangi norm farkları ile çalışıldığı üzerine sanırım bir fikir verebilirdi..
 
Son düzenleme:

JantarMantar

Bakış açısı herşeydir
Mesajlar
83
Tepkime Puanı
52
Size cevap olabilecek bir yazıyı Alman Otomobil Kulübünün internet sayfasında buldum. Google ile beraber önemli olan bilgileri Türkçeye çevirdik.:smiley:

„İyi bir kış karavanının her şeyden önce iyi bir yalıtımı (örn. Yalıtımlı tekerlek kemerleriyle, yalıtımlı giriş kapıları vb.) ve iyi bir ısıtıcısı vardır: Yalıtımın ölçülmesi kolaydır. Standart bir yaz karavanı olan referans karavanın sıcaklığı, 5 ° C dış hava sıcaklığında, 200 dakika içinde 20 ° C'den 11 ° C'ye düşerken, Bu zaman Fendt ve Knaus için 250 dakikanın üzerinde, Adria’da 300 dakikaya yakın, Hymer için 350 dakikadan fazla sürer. Karavan içi sıcaklığı 13,5 ° C'den rahat bir 20 ° C'ye yükselirken, Fendt on dakikadan daha az bir süre ile lider konumdadır, burada konveksiyon ısıtmanın olumlu bir etkisi vardır.“

Rüya gibi cevap vermişsiniz doğrusu, elinize ve araştırmanıza sağlık)) teşekküler.
 

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
3,061
Tepkime Puanı
4,306
Yer
Almanya
Rüya gibi cevap vermişsiniz doğrusu, elinize ve araştırmanıza sağlık)) teşekküler.

Alman Otomobil Kulübünün kıdemli bir üyesiyim (46 yıl).:smiley: Ayrıca Reise Mobil karavan mecmuasına abone olduğum için benzer bilgiler çok zaman araştırmadan, kendiliğinden geliyor.:smiley:

Teşekkrüler.
 
Son düzenleme:

atatana

Yeni Üye
Mesajlar
5
Tepkime Puanı
1
Merhabalar,

Yaptığım araştırmalarda;

Zemin İzolasyonu ve diğer izolasyonları birbirinden ayırmak gerekiyor. Zemin konusunda önemli unsurlardan biri su tutuculuk. Ne yaparsak yapalım o karavanın zeminine su dökülecek ve dökülen suyu tutan bir izolasyon malzemesi dert yaratacağı,Rutubet, küf, İzolasyonda kullanılan kimyasalların buharlaşması, uzun süre kurumama durumunda zeminde pas vb geri dönüşü olmayan sonuçları yaratır. Dolayısı ile her ne çeşit olursa olsun zeminde izogreen, izobozz, keçe, yün, sünger, pamuk vb malzemelerin kullanılmasının uygun olmadığı,

Ses izolasyonu isteniyor ise mutlaka kendinden yapışkanlı bir malzemeyi tüm tabana güzelce yapıştırmak gerekliliği,

Bizofol gibi malzemelerin baloncukları üzerine binen yük ayarı iyi yapılmazsa patlayabildiği ve sonuçta bir etkisi kalmayacağı,

eps gibi katı malzemeler, girinti çıkıntı olan zeminde parça parça uygulanma zorunluluğundan araları doldurulsa dahi beklenen etkiyi göstermeyeceği, ek olarak uygulamada yapılmak zorunda olunan zemine ahşap yapıştırmanın yine ahşap malzemenin suyu sevmemesi nedeni ile ortaya çıkabilecek problemler,

Maksimum 20 metreküplük bir alanda çocuklarınızla birlikte sağlıklı bir hava ile uyuyabilmek için sağlığa zararlı herhangi bir maddeyi , kaserojen, halojen vb maddeler içermemesi,

Bu açılardan değerlendirdiğimde sağlığa zararı olmayan,alev almayan, su tutmayan, ısı +ses yalıtım değeri yüksek, kendinden yapışkanlı bir malzeme bulunmalı. girinti çıkıntılar da aynı malzemenin parça parça kesilerek üstüste yapıştırılıp doldurulması gerektiği kanaatindeyim.

Henüz malzeme araştırmam sonuçlanmadı firmalar ile yazışıyorum, sonuç aldığımda buradan belirtirim, sizlerin de belirttiklerime göre bir malzeme öneriniz var ise belirtirseniz onu da araştıralım.
 
Son düzenleme:




atatana

Yeni Üye
Mesajlar
5
Tepkime Puanı
1
dBfloor Bagaj Zemin Kaplama (araç oto ses yalıtımı) db floor Fiyatları ve Özellikleri
Ben linkteki firmanın her biri ayrı iş için olan çözümlerini kullandım, dediğiniz tüm özelliklere sahip, 3 senedir de kullanıyorum aracı, şimdiye kadar bir sıkıntı yaşamadım.
Öneri için teşekkürler.Bahsettiğiniz malzemenin üzerinde sızdırmazlık katmanı olsa da parçaların birleşme yerleri ve yanlardan su almasını önleyecek bir çözüm bulunmalı bu malzeme için. Çünkü Orta katmandaki sünger yanlardan su alabilir ve bu suyu tutabilir kanaatindeyim.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

BENZER İÇERİKLER



GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
102,299
Mesajlar
1,504,315
Kayıtlı Üye Sayımız
170,834
Kaydolan Son Üyemiz
albayrak2000

SON KONULAR

BENZER İÇERİKLER



ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

Copyright © 1999 - 2022 Gezenbilir
DMCA.com Protection Status
Üst